Børsteløs DC -motor er en slags elektromekanisk utstyr som vanligvis brukes for tiden. Enheten består av en motor og en driver. Statorviklingene til motoren er for det meste gjort til en trefaset symmetrisk stjerneforbindelse, som er veldig lik en trefaset asynkron motor. Den magnetiserte permanente magneten limes til motorrotoren. For å oppdage motorens rotor er en posisjonssensordriver installert i motoren, som består av kraftelektronikk og integrerte kretser. Så er transformator tapet av en børsteløs likestrømsmotor relatert til temperatur?
Det er kjernetap, viklingstap og ekstra tap i driften av DC børsteløs motortransformator. På den ene siden reduserer disse tapene effektiviteten til transformatoren, på den annen side blir de omdannet til varme, og øker derved temperaturen til de relevante delene av transformatoren. På grunn av temperaturforskjellen mellom hver del av transformatoren og det omkringliggende mediet, forsvinner varmen inn i det omkringliggende mediet.
Når varmen som genereres er lik varmeavgivelsen, når temperaturen på hver del av transformatoren en stabil verdi. På dette tidspunktet kalles forskjellen mellom temperaturen til en bestemt del av transformatoren og temperaturen på det omkringliggende kjølemediet temperaturstigningen til denne delen.
Tiden for en børsteløs likestrømsmotortransformator for å nå en stabil temperaturstigning varierer avhengig av transformatorens kapasitet og kjølemodus. Transformatorer med liten kapasitet på olje og tørr type kan anses å nå en stabil temperaturstigning etter 10 timers drift. Det tar omtrent 24 timer for en stor transformator å nå en stabil temperaturstigning.
Generelt sett er varmespredningsprosessen til DC børsteløs motortransformator som følger: Først overføres varmen inne i viklingen og jernkjernen til overflaten gjennom ledning. Deretter føres varmen kontinuerlig til tankveggen og rørveggen gjennom den naturlige konveksjonen av transformatoroljen, og deretter overføres fra deres indre overflate til den ytre overflaten gjennom ledningseffekten av tankveggen og rørveggen, og deretter forsvinner til deres ytre overflate ved stråling og konveksjon. I luften rundt.
www.dw-motor.com