Børstet DC-motor
Duowei Electric: Din ledende leverandør av børstet likestrømsmotor
Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. ble grunnlagt i 1997 og har mer enn 200 ansatte. Den har utviklet hundrevis av forskjellige produktapplikasjoner og etablert omfattende strategiske partnerskap rundt om i verden.
Hvorfor velge oss?
Bredt spekter av applikasjoner
Produktene våre kan brukes i ulike bransjer, inkludert bilindustri, industriell automasjon, robotikk, husholdningsutstyr, medisinsk utstyr, HVAC-systemer, kontorutstyr, forsvar og romfart, elektrisk utstyr og elektroverktøy.
Profesjonelle tjenester
Vi kan gi kundene "tilpassede tjenester" for å møte deres langsiktige behov gjennom skreddersydde produkter. Samtidig har vi mer enn 20 års produksjonserfaring og kan tilby storskala produksjon av elektriske motorer.
Kvalitetssikring
ZWS-serien børsteløse DC-motorer, HC-seriens motorer og YY-serien induksjonsmotorer har bestått UL-sertifisering. HC-seriens motorer, YY-seriens induksjonsmotorer og YDK-seriens luftkondisjoneringsmotorer har bestått 3C-sertifisering og oppnådd "Export Product Quality License"
Masseproduksjon av forskjellige motorer
Vi har realisert masseproduksjon av 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS børsteløse DC-motorer. Dessuten ble den lineære motoren også vellykket utviklet og satt i masseproduksjon.
Høyt dreiemoment børstet DC-motor
Høyt dreiemoment børstet DC-motor bruker kobbersnekkegir, høyytelsesfett og høykvalitetslagre. Den kan fungere normalt under ekstreme omgivelsestemperaturer og har høy utgangseffekt. Den er mye brukt i anleggskjøretøyer, landbruksutstyr osv. Vi kan også tilpasse produkter for deg etter dine behov.
400W børstet likestrømsmotor er en 90 mm permanent magnet likestrømsmotor med ytre diameter med en ekstern terminalstruktur, som kan kjøre i lang tid under høy strøm og har høy pålitelighet. Den kan også justeres i henhold til kundens krav til installasjonsstørrelse.
High Performance PMDC Motor er en permanent magnet DC-motor med en ytre diameter på 57 mm, noe som øker presisjonskontrollen til koderen. Den kan brukes som en kontrollmotor for mange bruksområder. Det har vært mye brukt i måleinstrumenter og annet utstyr med høye presisjonskrav. Skallet er helt forseglet, så ingenting kan komme inn i motoren og skade den, slik at levetiden effektivt kan forlenges.
200W PMDC-motor er en permanent magnet DC-motor med en ytre diameter på 76 mm, liten størrelse, høy effektivitet, høy kvalitet, lavt energiforbruk, lang levetid og konkurransedyktig pris. Den kan tilpasses etter kundens behov for nye eller alternative løsninger.
PMDC-motor med høyt dreiemoment
Worm Gear Motor of High Torque PMDC Motor adopterer en ekstern terminalstruktur, som kan drives av den innebygde 12VDC-strømforsyningen, og kan kjøre normalt og jevnt under høye strømforhold. Det har vært mye brukt i utenlandske konstruksjonskjøretøyer som møkkbiler.
300W børstet likestrømsmotor er en permanent magnet likestrømsmotor med en ytre diameter på 82 mm. Den er utstyrt med høykvalitets lagre og kan møte mange ekstreme miljøer. Kullbørster av høy kvalitet kan oppnå langsiktig drift og er vedlikeholdsfrie. Ytelsen og størrelsen kan tilpasses, noe som kan erstatte mange importerte motorer.
200W børstet likestrømsmotor er en permanent magnet likestrømsmotor med en ytre diameter på 80 mm. Den bruker høyytelses magnetisk stål og en ekstern karbonbørstestruktur for å oppnå liten størrelse, høy ytelse og lang levetid. Vi kan justere lengden på motoren for å oppnå forskjellige kraft- og arbeidssystemer, og vi kan tilpasse den ytre diameteren og lengden på akselen i henhold til kundens krav for å møte forskjellige scenarier.
48V PMDC-motor er en 52 mm permanent magnet likestrømsmotor med ytre diameter, som bruker standard høyytelses kulelager, i stand til toveis drift. Akseldiameteren (maksimum φ8), aksellengde, motorlengde, dobbel akselforlengelse osv. kan tilpasses etter kundens krav for å møte ulike bruksområder. Girkassestrukturer (snekkegirkasser, planetgirkasser, skyvestangmekanismer, etc.) er mye brukt i vindusdrift, automatiske dører, industrielle kontroller, etc.
24V PMDC-motor er en permanent magnet DC-motor med en ytre diameter på 63 mm. Den kan brukes som en kontrollmotor (giverenhet) og drivmotor. Den kan også utstyres med forskjellige girkasser for ulike bruksområder, som snekkegirkasser og planetgirkasser. Mye brukt i solenergianlegg, døråpnersystemer osv. Samtidig kan vi skreddersy utvikling og levere løsninger til kundenes behov.
12V PMDC-motoren har et IP67-beskyttelsesnivå og kan kjøre under vann i lang tid. Den doble oljetetningsdesignen sikrer påliteligheten til motoren som arbeider under vann. Korrosjonsbestandig overflate, egnet for ulike bruksscenarier som sjøvann og svømmebassenger. Tilpassede karbonbørster har høy pålitelighet, lang levetid og lav feilrate. 100% fabrikkens lufttetthetsinspeksjon. Samtidig kan vi skreddersy utvikling og levere løsninger til kundenes behov.
48V børstet likestrømsmotor er en permanent magnet likestrømsmotor med en ytre diameter på 90 mm, som er et egenutviklet produkt. Den vedtar strukturen til en plan kommutator og ekstern terminal, som tåler større strøm samtidig som motorens levetid sikres. Det kan brukes mye i maskineri, metallurgi, transport, tekstil, trykking og andre næringer.
24V børstet likestrømsmotor er en permanent magnet likestrømsmotor med en ytre diameter på 40 mm. Den har et lite utseende og en spesiell struktur. Bruken av høyytelses magnetisk stål og høytemperatur emaljert wire, kombinert med tilpassede høyytelses lagre, gjør at motoren kan brukes i mange spesielle miljøer. Mye brukt i tannlegeutstyr, medisinsk utstyr, etc.
Vi kaller denne motortypen en børstet DC (BDC) motor da den bruker børster for sin kommutator. Børstede likestrømsmotorer brukes mye og ofte i husholdningsapparater og i biler, alt fra leker til trykknapp for justering av seter i biler. De er rimelige, enkle å bruke og har forskjellige former og størrelser. En BDC-motor gir nøyaktig kontroll av hastigheten, drevet av en likestrøm. Denne typen motor kan levere tre til fire ganger mer dreiemoment enn dets nominelle dreiemoment, og om nødvendig har den til og med potensial til å levere opptil fem ganger mer, uten å stoppe. BDC Motors bruker ringer for å drive en magnetisk stasjon som leder motorens anker, og gir stabil og kontinuerlig strøm.
En BDC-motor består av to magneter som vender i samme retning, og omgir to spoler av ledning som ligger i midten av motoren og rundt en rotor. Spolene er satt til å vende mot magnetene som får elektrisitet til å strømme til dem. Dette bygger et magnetfelt, som til slutt skyver spolene vekk fra magnetene de møter som til slutt får rotoren til å snu. Strømavskjæringen ved rotoren gjør en sving på 180 grader. Dette gjør at hver rotor vender mot motsatt magnet. når strømmen starter på nytt, flyter elektrisiteten motsatt og sender en ny puls som får rotoren snudd igjen. Ved å overføre elektrisiteten fra rotoren, slår børster som finnes i motoren den av og på.
Fordeler med børstet likestrømsmotor
Utskiftbare børster
Mange børstede motorer – spesielt store – har utskiftbare børster, vanligvis laget av karbon, som er designet for å opprettholde god kontakt under slitasjen. Dermed kan de ofte bygges om for å forlenge levetiden.
Smidig håndtering
Sammenlignet med noen andre motortyper gir børstede DC-motorer relativt jevn drift og lave vibrasjonsnivåer. Dessuten er de i stand til å produsere høyt dreiemoment ved lave hastigheter, egnet for et bredt spekter av bruksområder.
Robusthet
Børstede likestrømsmotorer er kjent for sin holdbarhet og evne til å tåle røff bruk, noe som gjør dem egnet for mange miljøer. De kan brukes i en rekke bruksområder, inkludert bilsystemer, elektroverktøy og medisinsk utstyr.
Effektivitet
Børstede likestrømsmotorer er svært effektive, med høy effekt i forhold til størrelsen. De er også enkle å kontrollere og kan justeres nøyaktig for ønsket effekt.
Permanent magnet DC-motor
Permanent magnet DC-motor (PMDC-motor) er den vanligste blant børstede DC-motorer. Induktoren til denne motoren inkluderer permanente magneter som skaper et magnetfelt i statoren. Permanent magnet DC-motorer brukes vanligvis i oppgaver som ikke krever høy effekt. PMDC-motorer er billigere i produksjon enn likestrømsmotorer med sårfelt. Samtidig er dreiemomentet til PMDC-motoren begrenset av feltet til statorens permanente magneter. PMDC-motoren reagerer veldig raskt på spenningsendringer. Takket være statorens konstante felt er det enkelt å kontrollere hastigheten på motoren. Ulempen med en PM DC-motor er at over tid mister magnetene sine magnetiske egenskaper, som et resultat av at statorfeltet avtar og motorytelsen reduseres.
Separat eksiterte og shuntsårmotorer
I separat eksiterte elektriske motorer er ikke feltviklingen elektrisk koblet til ankerviklingen (figur over). Vanligvis er eksitasjonsspenningen UFW forskjellig fra spenningen i armaturkretsen U. Hvis spenningene er like, er feltviklingen koblet parallelt med armaturviklingen. Bruken i den elektriske drivenheten separat begeistret eller shuntviklet motor bestemmes av det elektriske drivskjemaet. Egenskaper (karakteristikk) til disse motorene er de samme. I shuntviklede børstede likestrømsmotorer er strømmene til feltviklingen (induktoren) og ankeret uavhengige av hverandre, og den totale motorstrømmen er lik summen av feltviklingsstrømmen og ankerstrømmen. Ved normal drift øker forsyningsspenningen den totale strømmen til motoren, noe som fører til en økning i stator- og rotorfeltene. Med en økning i den totale motorstrømmen øker også hastigheten, og dreiemomentet avtar. Når motorbelastningen øker, øker ankerstrømmen, med det resultat at ankerfeltet øker. Når ankerstrømmen øker, avtar induktorstrømmen (feltviklingen), noe som resulterer i en reduksjon i induktorfeltet, noe som fører til en reduksjon i motorhastighet og en økning i dreiemoment.
Shuntviklet DC-motor har dreiemoment/hastighetskarakteristikk med synkende dreiemoment ved høye hastigheter og høyt, men mer konstant dreiemoment ved lave hastigheter. Strømmen i induktorviklingen og ankeret er ikke avhengig av hverandre, dermed er den totale strømmen til den elektriske motoren lik summen av strømmene til induktoren og ankeret. Som et resultat har denne typen motor utmerkede hastighetskontrollegenskaper. Shunt-viklet børstet likestrømsmotor brukes ofte i applikasjoner som krever en effekt på mer enn 3 kW, spesielt i bilapplikasjoner og industri. Sammenlignet med PMDC-motor, mister ikke den shuntviklede DC-motoren sine magnetiske egenskaper med tiden og er mer pålitelig. Ulempene med den shuntviklede børstede DC-motoren er høyere kostnader og muligheten for at motoren løper hvis induktorstrømmen synker til null, noe som igjen kan føre til motorsvikt.
Serieviklet likestrømsmotor
I serieviklede børstede likestrømsmotorer er feltviklingen koblet i serie med ankerviklingen, og eksitasjonsstrømmen er lik ankerstrømmen (dvs.=Ia), som gir motorene spesielle egenskaper. Under små belastninger, når ankerstrømmen er mindre enn merkestrømmen (Ia < Irat) og det magnetiske systemet til motoren ikke er mettet (Ф ~ Iа), er det elektromagnetiske dreiemomentet proporsjonalt med kvadratet av strømmen i ankerviklingen .
M=cm∙Ф∙Ia=c'm∙Ia^2, der M er motormomentet, N∙m, сМ er en konstant koeffisient bestemt av designparametrene til motoren, Ф er hovedmagnetisk fluks, Wb, Ia er ankerstrøm, A.
Med økende belastning blir det magnetiske systemet til motoren mettet og proporsjonaliteten mellom strømmen Ia og den magnetiske fluksen Ф blir forstyrret. Med betydelig metning øker den magnetiske fluksen Ф med økende Ia praktisk talt ikke. Grafen for avhengigheten M=f(Ia) i den innledende delen (når det magnetiske systemet ikke er mettet) har form som en parabel, og avviker deretter fra parabelen og i området for stor når den er mettet. laster går over i en rett linje.
Serieviklet børstet DC-motor har et høyt dreiemoment ved lav hastighet og utvikler høy hastighet uten belastning. Denne elektriske motoren er ideell for enheter som trenger å utvikle et høyt dreiemoment (kraner og vinsjer), ettersom strømmen til statoren og rotoren øker under belastning. I motsetning til PMDC-motorer og shuntviklede børstede DC-motorer, har ikke serieviklede DC-motorer de nøyaktige egenskapene til hastighetskontroll, og i tilfelle kortslutning av feltviklingen kan den bli ukontrollerbar.
Sammensatt viklet DC-motor
Sammensatt viklet børstet DC-motor har to feltviklinger, en av dem er koblet parallelt med armaturviklingen, og den andre er koblet i serie. Forholdet mellom magnetiseringskreftene til viklingene kan være forskjellig, men vanligvis skaper en av viklingene en stor magnetiseringskraft og denne viklingen kalles hovedvikling, den andre viklingen kalles hjelpe. Hvis viklingene er koblet slik at seriefeltet hjelper shuntfeltet, kalles motoren Kumulativ sammensatt børstet DC-motor. På den annen side, hvis viklingene er koblet slik at de to feltene er mot hverandre, kalles motoren differensial sammensatt børstet DC-motor. Hastighetskarakteristikkene til kumulativ sammensatt børstet DC-motor er plassert mellom hastighetskarakteristikkene til shuntviklede og serieviklede DC-motorer. Motsatt tilkobling av viklingene (differensialsammensetning) brukes når det er nødvendig å oppnå en konstant rotasjonshastighet eller en økning i rotasjonshastigheten med økende belastning. Dermed er ytelsesegenskapene til en sammensatt likestrømsmotor nær de til en shunt- eller serieviklet børstet likestrømsmotor, avhengig av hvilken feltvikling som spiller hovedrollen.
Sammensatte børstede DC-motorer har ytelsesegenskapene til shunt- og serieviklede børstede DC-motorer. Den har et høyt dreiemoment ved lav hastighet, samt en serieviklet børstet DC-motor og god hastighetskontroll, som en shuntviklet børstet DC-motor. Sammensatt viklet børstet DC-motor løping er mindre sannsynlig, fordi shuntstrømmen skal synke til null, og seriefeltviklingen bør kortsluttes.
Bruksområder for børstet likestrømsmotor
Bilindustri
BDC-motoren er enkel å kjøre og er lett rimelig, den er spesielt en favoritt i bilindustrien. Til elektriske vinduer, seter og mer bruker bilprodusenter dem. Derfor kan børste likestrømsmotorer finnes i nesten alle bransjer, fra datamaskiner til produksjon.
Hvitevarer
De finnes i husholdningsapparater som støvsugere, blendere, miksere, matprosessorer, vifter og elektriske barbermaskiner.
Elektroverktøy
Børstede DC-motorer er mye brukt i elektroverktøy som bor, sager, slipemaskiner og polere.
Industriellt utstyr
Børstede likestrømsmotorer finner anvendelse i industrimaskiner som transportbånd, pumper, blåsere og blandeutstyr. Børstede motorer fortsetter også å bli brukt til elektrisk fremdrift, kraner, papirmaskiner og stålvalseverk.
Komponenter til børstet likestrømsmotor
Stator og rotor
Stator og rotorEn børstet likestrømsmotor har to viktige deler, som stator og rotor. Stator er den stasjonære delen av motoren og rotoren er den roterende delen av motoren. Rotoren fremhever vanligvis spoler rundt en jernkjerne og omsluttet av magneter plassert i statoren.
Kommutatorer
I en børstet motor er kommutatorer plassert rundt akselen og forbundet med hverandre ved hver 120 grader. Kommutatorer tar ikke gjensidig kontakt med hverandre. Kommutatorer roterer sammen med spinnet på akselen. Hver kommutator er koblet til en del av en spole og en annen del av en annen spole.
Børster
I den er to børster stabile i 0 graders og 180 graders posisjoner, slik at de kan kobles til kommutatorene. Børstene er koblet til en DC-strømforsyning og strømmen flyter gjennom retningen som børste til kommutator, deretter kommutator til spole og deretter spole til børste.
Vedlikeholdstips for børstet likestrømsmotor
Passende inspeksjoner er kjernen i vellykket vedlikehold av DC-enheten. Inspeksjoner gir operatører innsyn i motorenhetens tilstand, oppmuntrer til rettidig reparasjon og forebyggende vedlikeholdsarbeid, og gir en regelmessig informasjonskilde for referanse gjennom hele levetiden. Den anbefalte frekvensen er basert på bruk av motorenhet, den enkelte enhetens kritikkverdighet eller andre forhold som kan påvirke motorens levetid. Selv om denne tidsrammen kan variere fra applikasjon til applikasjon, bør inspeksjonsfrekvensen overholde vanlige inspeksjonsperioder for å overvåke ytelsen. Enten søknaden din krever månedlige, kvartalsvise, årlige eller på annen måte tidsbestemte inspeksjoner, er det avgjørende å sette og følge en inspeksjonsplan for å høste fordelene av inspeksjon. To typer inspeksjoner kan være svært verdifulle, en driftskontroll og en statisk inspeksjon. Driftsinspeksjon vurderer kommutering (gnistnivåer), lufttemperatur og eventuelle uvanlige vibrasjoner. Statisk inspeksjon fokuserer på renslighet, børsteslitasje, børsteslitasjesignaler, tegn på overoppheting, kommutatorfilmevaluering og fjærtilstand.
Å opprettholde tilstanden til kommutatoren er det viktigste aspektet ved vedlikehold av DC-motorenheten fordi det er den dyreste komponenten å erstatte. Oppretting og vedlikehold av en akseptabel børstefilm, og unngåelse av metalloverføring, brenning og andre destruktive forhold er nøkkelen til å sikre kommutatorens tilstand. Børstefilmer dannes ved gradvis, forventet nedbrytning av karbonbørster og blanding av det resulterende karbonstøvet med fuktighet og små mengder kobber fra kommutatoren. En ideell børstefilm lar kommutatoren snurre jevnt uten å bli skadet av børstene, samtidig som den effektivt overfører kraft til motoren. Selv om det er vanlig antatt at børstefilmen til vanlige kommutatorer må være sjokoladebrun med en middels polering, er en rekke akseptable kommutatorforhold bekymringsfulle, men ikke kritiske. Den vanligste typen kommutatorfilmtype er ikke en ensartet film, men snarere en flekkete, ujevn finish. Akkumulerte toleranser i motorenheten som kommutatorrundhet, børstekontakttrykk, ulik magnetfelt og kjemiske damper er alle mulige faktorer i utviklingen av filmens utseende. Denne typen film er et helt akseptabelt filmmønster.
Ved å holde motorene rene og fri for børsteslitasje karbonstøv minimeres jording, buedannelse og ødeleggende gnistdannelse. Noe av dette støvet går inn i dannelsen av filmen på kommutatoren; men ekstra støv kan løsne og sette seg inne i motoren. Dette, kombinert med andre partikler fra luften, kan forårsake jording. Når dette skjer og isolasjonen til motoren svikter, kan motorer oppleve katastrofale feil. Partikler kan også gjøre det vanskelig for motordeler å bevege seg fritt etter behov. Til slutt kan partikkeloppbygging hemme normal spredning av varme gjennom utsiden av motorenhetens ramme og få motoren til å operere ved en høyere temperatur enn det som er ideelt. Sorte kommutatorer er vanlige i DC-motorenheter. Ikke-destruktiv gnistdannelse er tolerabel, og nøyaktige gnister som ikke forårsaker forringelse av børste eller kommutator er også akseptabelt. Buedannelse og destruktiv gnistdannelse kan imidlertid elektrisk erodere både børstens og kommutatoroverflatene. Hvis det ikke korrigeres, kan dette til slutt føre til utstyrssvikt. Buedannelse og destruktiv gnistdannelse kan identifiseres ved de tidligere nevnte utilfredsstillende kommutatorforholdene der brenning oppstår, slik som spaltestang eller pitchbarbrenning.
Karbonbørster er den minst kostbare komponenten i en DC-motorenhet, men de erstattes oftest. Avhengig av motorenheten og serviceforholdene, vil kullbørster sannsynligvis vare fra 3 måneder til 3 år. Børstelevetid er forståelig nok mindre viktig enn kommutatorlevetid, og børstekvaliteter velges med dette i tankene – nøye utvalgt for å passe til motorenes spesifikke bruk. Overvåking av miljøforhold som fuktighet og temperatur samt rådføring med en ekspert kan hjelpe operatører av DC-motorenheter med å identifisere den ideelle børstekvaliteten for hver installasjon, noe som fører til forlenget børstelevetid og levetid for kommutatorer og børsteholdere. Med riktig inspeksjons- og vedlikeholdspraksis varierer kommutatorens levetid fra 10 år til 20+ år. Disse vedlikeholdspraksisene hjelper motoroperatører med å få best mulig verdi, ytelse og pålitelighet fra kommutatorer, kullbørster og motorenheter generelt, og gir kostnadsbesparelser og forlenget levetid.
Miljøet der en Brush DC Motor skal brukes spiller en stor rolle i livssyklusen til en Brush DC Motor og andre elektriske og elektroniske enheter i systemet. Tørre, varme omgivelser kan øke slitasjen på børstene, og raskere sammenbruddet av kommutatoren og lagrene, og til slutt forkorte levetiden til motoren. Å kjøre børstens likestrømsmotor i et kjøligere miljø, med ekstern kjøling med tvungen luft, kan føre til at børstens likestrømsmotor gir bedre ytelse. Imidlertid kan ekstreme temperaturfall potensielt øke viskositeten til Brush DC Motor-smøremidlene, og få den til å kjøre med høyere strøm.
Følgende miljø- og sikkerhetshensyn må følges under alle faser av drift, service og reparasjon av et DC-motorsystem for børste. Unnlatelse av å overholde disse forholdsreglene bryter med sikkerhetsstandarder for design, produksjon og tiltenkt bruk av Brush DC-motoren og kontrolleren (hvis også brukt). Vær oppmerksom på at selv med en velbygd børste DC-motor, kan produkter som drives og installeres feil være farlige. Forholdsregler må tas av brukeren med hensyn til belastning og driftsmiljø. Kunden er til syvende og sist ansvarlig for riktig valg, installasjon og drift av Brush DC Motor-systemet.
Atmosfæren som en børste likestrømsmotor brukes i, må bidra til god generell praksis for elektrisk/elektronisk utstyr. Ikke bruk Brush DC Motor i nærvær av brennbare gasser, støv, olje, damp eller fuktighet. For utendørs bruk må Brush DC-motoren og kontrolleren beskyttes mot elementene med et tilstrekkelig deksel, samtidig som det gir tilstrekkelig luftstrøm og kjøling. Fuktighet kan forårsake fare for elektrisk støt og/eller forårsake systembrudd. Det bør tas behørig hensyn til å unngå væsker og damper av noe slag. Kontakt fabrikken hvis applikasjonen din krever spesifikke IP-klassifiseringer. Det er lurt å installere Brush DC-motoren og kontrolleren i et miljø som er fritt for kondens, støv, elektrisk støy, vibrasjoner og støt.
I tillegg er det å foretrekke å arbeide med Brush DC Motor-systemet i et ikke-statisk, beskyttende miljø. Eksponerte kretser skal alltid være godt beskyttet og/eller lukket for å forhindre uautorisert menneskelig kontakt med strømførende kretser. Ingen arbeid skal utføres mens strømmen er tilkoblet. Ikke koble til eller fra kontaktene når strømmen er PÅ. Vent i minst 5 minutter før du utfører inspeksjonsarbeid på Brush DC-motoren og kontrolleren etter at strømmen er slått AV, fordi selv etter at strømmen er slått av, vil det fortsatt være noe elektrisk energi igjen i kondensatorene til den interne kretsen til kontrolleren .
Sertifiseringer
Vår fabrikk
Changzhou Duowei Electric Co.,Ltd. ble grunnlagt i 1997 og har mer enn 200 ansatte. Den har utviklet hundrevis av forskjellige produktapplikasjoner og etablert omfattende strategiske partnerskap rundt om i verden med disse produktene. Duowei Electric, produsenten av Wit Motors, selskapet vårt bruker ikke "konfliktmineraler", og de brede tjenestenæringene inkluderer: bilindustri, industriell automasjon, robotikk, husholdningsutstyr, medisinsk utstyr, HVAC-systemer, kontorutstyr, forsvar og romfart, elektrisk utstyr og elektroverktøy.
Ultimate FAQ-guide til børstet likestrømsmotor
Spørsmål: Hva er forskjellen mellom en børstet DC-motor og en børsteløs DC-motor?
Spørsmål: Hva er konstruksjonen av en børstet DC-motor?
Spørsmål: Hvilke typer børster brukes i en børstet likestrømsmotor?
Spørsmål: Kan børstene byttes ut i en børstet likestrømsmotor?
Spørsmål: Hva er kommutatoren i en børstet likestrømsmotor?
Spørsmål: Hvor viktig er kommutatoren i en børstet likestrømsmotor?
Spørsmål: Hva er rollen til anker i en børstet DC-motor?
Spørsmål: Hva er rollen til en stator i en børstet likestrømsmotor?
Spørsmål: Hvor mange poler er det i en børstet likestrømsmotor?
Spørsmål: Hva er funksjonen til børstene i en børstet likestrømsmotor?
Spørsmål: Hvordan produseres dreiemomentet i børstet likestrømsmotor?
Spørsmål: Hvordan kontrolleres hastigheten til en børstet DC-motor?
Spørsmål: Hva er forholdet mellom spenning og hastighet i en børstet likestrømsmotor?
Spørsmål: Hva er forholdet mellom strøm og dreiemoment i en børstet likestrømsmotor?
Spørsmål: Kan en børstet DC-motor brukes for kontinuerlig drift?
Spørsmål: Kan en børstet DC-motor reverseres?
Spørsmål: Hvor lenge kan en børstet DC-motor vare?
Spørsmål: Hva er faktorene som påvirker levetiden til en børstet DC-motor?
● Overbelastning: Bruk av en motor ved eller over den maksimale nominelle belastningen kan forårsake skade på viklingene og redusere levetiden.
● Forurensning: Støv, smuss og andre forurensninger kan forårsake skade på motorens kommutator og børster, og redusere levetiden.
● Vibrasjon: Overdreven vibrasjon kan forårsake skade på motorens viklinger og lagre, og redusere levetiden.
Spørsmål: Hvordan bestemmes størrelsen på en børstet likestrømsmotor?
Spørsmål: Hva er hastighetsområdet til en børstet DC-motor?
Spørsmål: Hva er typene børstede DC-motorer?
Spørsmål: Hva er konstruksjonen av børstede likestrømsmotorer?
Populære tags: børstet dc motor, Kina børstet dc motor produsenter, leverandører, fabrikk
Sende bookingforespørsel
